Saranno ben 2.587 i tifosi al seguito dell’Atalanta domenica 4 maggio all’U Power Stadium di Monza. Il settore ospiti per la sfida della trentacinquesima giornata di campionato, terza contro ultima e praticamente retrocessa, è ufficialmente esaurito a 48 ore scarse dalla partita. I nerazzurri, a quota 65 punti, necessitano di un paio di vittorie nei quattro turni che restano per qualificarsi in Champions League per la quinta volta negli ultimi sette anni.

Queste, intanto, le possibili formazioni.

Monza (3-5-2): 30 Turati; 13 Pereira, 5 Caldirola, 22 Palacios; 19 Birindelli, 11 Castrovilli, 42 Bianco, 7 Akpa Akpro, 77 Kyriakopoulos; 10 Caprari, 47 Mota Carvalho.
In panchina: 21 Pizzignacco, 69 Mazza; 2 Brorsson, 3 Lekovic, 8 Urbanski, 12 Sensi, 20 Forson, 55 Martins, 80 Vignato, 84 Ciurria, 37 Petagna. All.: Alessandro Nesta.
Squalificato: Carboni. Diffidati: Caldirola, Pereira. Indisponibili: Izzo, D’Ambrosio, Pessina, Zeroli, Gagliardini, Keita, Ganvoula.

Atalanta (3-4-2-1): 29 Carnesecchi; 3 Kossounou, 4 Hien, 19 Djimsiti; 16 Bellanova, 15 De Roon, 13 Ederson, 77 Zappacosta; 7 Cuadrado, 11 Lookman; 32 Retegui.
In panchina: 28 Rui Patricio, 31 Rossi, 2 Toloi, 22 Ruggeri, 27 Palestra, 6 Sulemana, 8 Pasalic, 24 Samardzic, 44 Brescianini, 17 De Ketelaere, 70 Maldini (nella foto, nel “suo” stadio ancora in maglia Monza). All.: Gian Piero Gasperini.
Diffidati: Djimsiti, Hien, Lookman. Indisponibili: Kolasinac, Posch, Scalvini, Scamacca.

Bergamaschi in difficoltà: solo Ale Casano e Giampy Bendotti sono da top10!

Lovere (BG) – Il Rally del Sebino ha un nuovo vincitore. Il 42enne comasco Alex Vittalini iscrive per la prima volta il suo nome nell’albo d’oro della corsa loverese grazie ad una cavalcata da protagonista dal primo all’ultimo metro.
A bordo della Citroen DS3 R3T scudata dalla Bluthunder, il driver di Albiolo ha chiuso uno degli ultimi rallyday della storia nazionale con il tempo di 23’30”8 staccando la nutrita concorrenza e salendo sul gradino più alto del podio posto al Porto Turistico di Lovere. Il quinto successo in carriera – dopo Colli Morenici 2008, Città di Camaiore 2017, Rally Aci Lecco 2017 e Salsomaggiore 2018 – è arrivato in una giornata in cui la scelta della giusta mescola di pneumatici e una condotta in piena fiducia del proprio mezzo hanno fatto la differenza. Partito subito forte, Vittalini (Wita Team) ha dovuto tenere a bada Luca Tosini, il driver camuno che con il bresciano Roberto Peroglio puntava alla cinquina sulla sua Clio R3C; la vittoria di una prova speciale non è bastata al driver di Ceto che però firma un ennesimo podio del Sebino a 5“2 dalla vetta.

Bella lotta per il podio finale con il veronese Mattia Targon ed Anna Dusi (Renault Clio S1600 Dream Racing-Top Rally) ottimi interpreti di una sfida che hanno vissuto da protagonisti al debutto su queste strade; primi della classe S1600, hanno mostrato di avere ritmi di primissimo livello. Se da una parte ci sono i “musi abbacchiati” dei vari Bendotti, D’Arcio e Mauri, per non parlare dei ritirati Ronchi o Bocchio, dall’altra ci sono i sorrisi del camuno Ilario Bondioni che insieme a Morgan Polonioli ha concluso una gara in forte crescendo sulla Renault Clio Rally4: per i due lombardi un 4° posto che sa di vittoria alla seconda volta in questa classe!

E che dire, allora, del pilota bergamasco Giacomo Perego che con Nico Mostacchi ha letteralmente messo le ali alla Peugeot 208 Rally4 stabilendo tempi di primissimo spessore firmando anche podi parziali perdendo il 5° per un veniale errore nel finale? Molto bravo il bresciano Fabio Rivaldi con il varesino Paolo Tiziani (Citroen DS3 R3T), ancora una volta competitivi su strade a loro congeniali: 6° assoluto con la vettura auto-preparata dalla sua struttura, la Mediaprom Racing.

Bene il giovane Grimaldi con la Morini, 7° e secondo di S1600 davanti al locale Alessandro Casano (Clio Twister con Federico Capilli); il pilota bergamasco era bravo ed assoluto protagonista nella prima parte di gara dove, pur partendo con un non favorevole numero 1 sulle portiere, date le difficili condizioni di meteo ed asfalto, era ai piedi del podio assoluto ma poi arretrato per una scelta non felice di gomme. Bendotti-Vaerini e D’Arcio-Romei chiudono la top ten.

Dei 136 partiti dalla pedana, 105 sono i concorrenti classificati a questa 11esima edizione del Rally del Sebino. All’arrivo, sulla pedana delle premiazioni, erano presenti il sindaco di Lovere Alex Pennacchio, il presidente di Aci Bergamo Valerio Bettoni e l’equipaggio Andrea Mabellini e Virginia Lenzi, duo di risonanza internaizonale e amico del gruppo organizzatore della Sebino Eventi.

Trofei – La gara assegnava anche due Memorial. Il Trofeo dedicato al navigatore Bruno Banaudi è stato consegnato a Roberto Peroglio in quanto navigatore (di Luca Tosini) autore del miglior tempo sulla prova di Rogno: 3’33”6 il parziale segnato dal loro cronometro durante il secondo passaggio della prova. Quello intitolato invece a Francesco Maggioni, compianto navigatore di Ale Casano, se lo è aggiudicato la veneta Anna Dusi (copilota di Targon) che è risultata la prima donna al traguardo.

Nella foto (Magoni) il primo equipaggio bergamasco all’arrivo: Casano-Capilli Clio S1600 Twister Corse

Doppia presenza bergamasca al Rally del Casentino, prova valevole per l’International Rally Cup in programma nel weekend che consta di 118 iscritti in totale.
La coppia bergamasca formata da Gianluca Crippa e Giada Pecis su Skoda Fabia R5 e Igor Cugini (con la toscana Chiara Lombardi alle note) su Peugeot 208 R2C difenderanno i colori orobici.
Per Cugini (nella foto di repertorio), ottimo interprete delle 2 ruote motrici a trazione anteriore, debutto sulla nuova Peugeot 208 R2C allestita dalla Rally Sport Evolution di Ranica (BG) con l’obiettivo di ritagliarsi un posto da protagonista e cercando di agguantare un podio di categoria.

Gamba & Crippa, un duo in rappresentanza della Bergamo motoristica nel weekend di fine mese. Il Rally del Taro (Parma) andrà in scena domenica 30 maggio, con partenza da Borgo Val di Taro ed arrivo a Bedonia alle 18 (gli orari sono riferiti al rally internazionale, mentre quello con validità nazionale seguirà in coda). Tra i protagonisti annunciati, il forte pilota di casa nostra Matteo Gamba (nella foto by Nicolas Magoni) che sarà della partita su una Skoda Fabia Evo R5 del Team Balbosca e, nella competizione con validità nazionale, con il numero 105 sulle portiere della Skoda R5, l’altro bergamasco in gara Gianluca Crippa in coppia con Giada Pecis.

La 27° edizione del Rally Internazionale, valido quale secondo atto della International Rally Cup, si snoderà su un percorso di 303,27 chilometri, 97,25 dei quali cronometrati, suddivisi nelle sette prove speciali in programma. I concorrenti transiteranno tre volte sulla prova di Folta (20,47 km) e due, invece, sulle prove di Montevacà (13,59 km) e Tornolo (4,33 km); si correrà, quindi, sulle prove storiche del rally, ma spicca la novità dell’inversione del senso di marcia della prova di Folta (inedita, in questa configurazione, per quanto riguarda il rally del Taro), che renderà ancora più impegnativa la sfida agonistica.

Dopo un avvio di campionato difficoltoso nel primo appuntamento al Rally di Piancavallo, dove Gamba non ha trovato il giusto setup sui fondi scivolosi delle strade in provincia di Pordenone, il driver di Ponte San Pietro cercherà di ben figurare mirando alla Top Five Assoluta. Nel 2021 Matteo torna quindi in abitacolo con una certa frequenza dopo anni di apparizioni in gare spot in cui ha sempre dimostrato il proprio valore, tra cui anche il nono posto Assoluto finale al Rally di Montecarlo, prova del Mondiale Rally, nel 2014.

Breno (Brescia) – Freme l’attesa e si riscaldano i motori in attesa del Camunia Rally. Coi soliti grandi nomi di casa nostra impegnati fuori porta. Nel fine settimana si disputerà la settima edizione della gara bresciana che vedrà al via ben 149 equipaggi: tra questi figurano anche due francesi, un polacco, un ceco e cinque svizzeri che danno pregio ed internazionalità alla corsa valevole per la Coppa Rally di Zona2. Battuto il record di iscritti del 2015 quando il numero fu di 105 partecipanti.

Che i numeri del Camunia sarebbero stati importanti lo si era capito già da un paio di settimane quando si erano raggiunti senza difficoltà i cento iscritti. Che però si sarebbe andati incontro ad una cifra “monstre” quello, francamente, non era immaginabile nemmeno dal miglior ottimista. Centoquarantanove iscritti sono sintomo di un settore in grande crescita, è vero, ma anche di una gara che, dopo lo stop forzato dal Covid del 2020, aveva lasciato molti concorrenti con l’acquolina in bocca visto un territorio da sempre fertile per il motorsport e ricco di strade che sembrano essere state disegnate apposta da un appassionato di auto da corsa.

Così, sul territorio della Vallecamonica, da sempre teatro di sfide importanti viste le prove del Rally 1000 Miglia, del celebre rally valevole per il Campionato 2Litri o delle cronoscalate più ambite d’Europa, si daranno battaglia piloti di ogni dove; il tocco di internazionalità di questa edizione 2021 è evidente con i ben nove equipaggi stranieri tra i quali figurano nomi di spessore. Con il numero 2 sulle portiere della Skoda Fabia R5 sarà al via la navigatrice bergamasca Virginia Lenzi che, insieme al fidanzato (bresciano) Andrea Mabellini, Campione in carica FIA RGT 2020, cercherà di bissare la vittoria ottenuta al recente Rally Prealpi Orobiche.

Tra gli altri bergamaschi al via ci saranno i “sempreverdi” Eugenio Lozza (nella foto di copertina by Nicolas Magoni Photography di Nembro durante il recente Prealpi Orobiche) e Antonella Fiorendi – Renault Clio R3 – che cercheranno di ben figurare sia nella categoria sia nella classifica riservata alle 2 Ruote Motrici, dove la concorrenza sarà decisamente agguerrita. Per la coppia bergamasca, vincitrice della Classe R3 al recente Prealpi Orobiche, sarà l’ennesima prestazione sulle strade camune ma sempre con l’entusiasmo di due ragazzini. Nella classe 3, infine, da segnalare il veloce Marco Albrigoni che su Renault Clio N3 proverà a conquistare la vittoria in una classe dove la concorrenza locale sarà decisamente folta e rappresentata da “piedoni” locali come Mendeni e Marini.

“Ho una missione, anzi di più: riportare le due ali di folla nei rally, come succedeva fino a una quindicina di anni fa, e tornare finalmente a far parlare dei piloti bergamaschi sui mass media”. Alessandro Casano è un gommista di Curno, calciatore (“E tifoso dell’Atalanta sfegatato, ero a San Siro col Valencia”) fino ai vent’anni tra Brusaporto, Albano e Olimpia, che per assecondare una passione sfrenata per le quattro ruote da competizione ha deciso di mettersi in gioco con due idee meravigliose: “Una rubrica sul rallysmo di casa nostra serve come l’aria. Dal Camunia Rally, cui non partecipo se non in veste di addetto ai lavori e spettatore, in avanti, voglio che sia un appuntamento fisso – annuncia a noi di Bergamo & Sport, partner privilegiati, anzi in esclusiva -. All’Adria Rally Show sono stato il primo pilota bergamasco classificato, ma non ho letto il mio nome sui giornali. E non capita solo a me: esistono la partecipazione e la voglia di sfidare avversari e percorsi sempre nuovi, non soltanto vittorie e podi. Ne ho conquistati due in Sicilia come mio massimo risultato da quando corro con la licenza, ovvero 21 dei miei 41 anni. Ma sono costantemente nella Top Ten dei rally bergamaschi e nel Nord Italia”.

Più di metà vita spesa a correre: “Grazie a sponsor amici, in primis il Gruppo Giambarini, che meritano di essere ripagati dei loro investimenti. Io ce la metto tutta anche per loro. La visibilità è una conquista da raggiungere tutti insieme, come i traguardi delle corse – ci spiega Alessandro -. Ho smesso col calcio perché tra partite e allenamenti non sarei più riuscito a stare al passo: conciliare vita privata, attività professionale e sport è un dovere e insieme un’esigenza. Ma adesso voglio far parlare di noi”. Dove per “noi” s’intende tutto il movimento di casa nostra, che qualche segnale lo sta dando: “Abbiamo grandi piloti come Matteo Gamba, secondo me il più forte in assoluto, 6 vittorie nella classifica generale su 12 partecipazioni al Rally delle Prealpi Orobiche, e Pietro Gotti con cui condivido il record di questa kermesse: l’abbiamo fatta entrambi 17 volte. L’ultima il weekend del 24 e 25 aprile, che nonostante la zona arancione per la Lombardia e un protocollo a porte chiuse ha richiamato un pubblico piuttosto folto: non era il pienone dei bei tempi, ma di sicuro non il deserto dei Tartari. In molti, secondo me, non sono venuti per paura delle multe. Ma altrettanti hanno sfidato il divieto di varcare i confini del proprio Comune”.

Segnali di risveglio, si diceva. Quella sulle nostre alture da curvoni impossibili al limite della tenuta è stata la terza gara del 2021 della ripartenza e delle speranze disputata da Ale col navigatore comasco Mattia Orio (“In Sicilia, durante il ritorno all’aeroporto di Mondello su un’auto a noleggio, le forze dell’ordine hanno imposto a suo fratello, che ci segue sempre in gara, di sedersi dietro con lui in quanto congiunto…”, ride), dopo l’Adria Rally Show (secondo di classe Super 1600 e terzo nella Due Ruote Motrici) e il Rally Cefalù Corse (terzo di classe S1600 e sesto classificato assoluto). Un impegno onorato nella trentacinquesima edizione della superclassica: su 106 equipaggi, la Renault Clio del team Tac Motorsport preparata da Twister Corse ha vinto la classe S1600 e il “2 ruote motrici” imponendo ritmi insostenibili per la concorrenza. “Almeno trenta macchine erano più potenti della nostra. E’ stato come arrivare a metà classifica in serie A con un organico da serie B – puntualizza orgoglioso Casano -. Sabato siamo andati fortissimo sui Colli di San Fermo, guadagnando la top 20 assoluta. Domenica, a Selvino e Ambriola dove avevamo patito due anni fa un guasto meccanico, abbiamo scalato la generale fino al sedicesimo posto”.

Adesso il calendario di Casano & Co. conoscerà una sosta: “Non partecipo a campionati, la frequenza delle tappe sarebbe inconciliabile col lavoro. Prima dell’inizio di ogni stagione scelgo delle gare-spot a cui partecipare secondo il budget e la disponibilità di tempo. E’ come fare solo le classiche per un ciclista – conclude Alessandro -. Noi riprendiamo a luglio, l’11, col Rally della Lana a Biella. Quindi quello di Torino a settembre, del Sebino il mese dopo partendo da Lovere e infine La Ronde della Città dei Mille a Selvino il 12 dicembre”. Se deve dare un senso a tutto ciò, il nostro pilota-reporter-gommista-ex calciatore non esita neppure un attimo: “Mi piace soprattutto giocare a casa d’altri. Ovvero confrontarmi coi piloti del posto su tracciati che conoscono meglio. E’ il modo migliore per riportare a Bergamo e dintorni la stessa atmosfera piena di suggestioni e partecipazione che si respira in tutto il Mezzogiorno d’Italia, dove la passione popolare si conserva intatta, e nel Nord soprattutto nel Verbano-Cusio-Ossola. Le rivoglio, quelle due ali di folla, sulla salita del Selvino e altrove”.
Simone Fornoni

Seconda Categoria girone E
Cappuccinese-Centrolago 1-1 (10′ Corridori, 38’st Moioli)
Classifica aggiornata: U.Coccaglio 43, M.Rovato 41, La Sportiva 36, Cividatese 35, S.Pancrazio 35, Solleone 34, Saiano 33, Ospitaletto 33*, Cortenuovese 31, Cappuccinese 28*, Real Rovato 22, Erbusco 22, Calcense 20, Centrolago 18,, Or.Maclodio 17, S.G.Cellatica 9. *=Una partita da recuperare

Terza Categoria girone B
Primula Barbata-Amici Antegnate 0-5 (30′ Bonacquisti, 37′ Dragna, 40’st Telli, 42’st Bergamaschi M., 47’st Schieppati)
Classifica aggiornata: Or.Stezzano 42, Or.Cologno 39, UTD Urgnano 39, Issese 26, Barianese 26*, Castel Rozzone 24*, A.Antegnate 24, FC Caravaggio 22, C.Urgnano 20, Asperiam 16, Fiorita 16, Primula Barbata 13, Misano 12, Or.Mozzanica 10. *=Una partita da recuperare

Terza Categoria girone E
Ardesio-Cavlera 2-0 (13’st Bratelli, 34’st Pasini G.)
Classifica aggiornata: Tribulina 45, Or.Leffe 38, Or.Albino 34, Ardesio 30, Monterosso 27, V.Or.Gazzaniga 24, Cavlera 22, Nuova Orio 21, Alzanese 19, Casnigo 19*, Villa d’Ogna 19, Or.Boccaleone 17, Poliscalve 10*, S.F.Virescit 4. *=Una partita da recuperare

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