Il bergamasco Ale Casano ha definito il programma agonistico del 2026 che lo vedrà al via nel Challenge di Zona3, la Lombardia, con l’obiettivo di ben figurare e di qualificarsi per la Finale Nazionale della Coppa Italia Rally che si svolgerà a novembre sulle strade di Lucca.

Il driver bergamasco, in forza alla scuderia trentina Destra4, sarà affiancato dall’esperto navigatore piemontese Roberto Aresca. La vettura sarà la Renault Clio S1600 che tante soddisfazioni ha regalato ad Ale Casano negli ultimi anni, vettura fornita dal team friulano Motul Tech e seguita in campo gara dal tecnico Nikolay Tetev, punto fermo dal 2016 nei programmi del pilota bergamasco.

“Abbiamo deciso di partecipare ad un Campionato e la scelta è caduta sulla Coppa Italia Rally Lombardia, con l’obiettivo di qualificarsi alla finale nazionale di novembre. Lo scorso anno la Coppa Italia S1600 è stata vinta dall’amico Simone Fumagalli e sarebbe bello imitare il suo percorso agonistico in questo 2026. Non sarà di certo impresa facile, ma con Roberto c’è una bellissima intesa in abitacolo e la sua esperienza pluridecennale sarà sicuramente preziosissima in ottica campionato. Farò poi anche il Rally del Sebino, che non rientra nella Coppa Italia, ma che può far punteggio per la Lombardia Rally Cup a cui saremo iscritti in abbinata al Challenge di Zona. In questa occasione mi affiancherà l’amico Federico Capilli che, causa partecipazione al Trofeo Lancia Ypsilon, ha una disponibilità di tempo limitata per le altre gare. Saremo al via anche al Trofeo Pirelli in modo da essere presenti e competitivi su più fronti” (Alessandro Casano).

Primo appuntamento per l’equipaggio della Destra4 sarà la 40a edizione del Rally Prealpi Orobiche in programma sulle strade bergamasche il 11 e 12 aprile.
Nella foto, Ale Casano e Roberto Aresca dopo la vittoria del 2 Ruote Motrici al 39°Rally Prealpi Orobiche 2025.
RallyF

Ritorno vincente per Marco Colombi ed Angelica Rivoir su Skoda Fabia del Rally Club Grigis Selvino che, con una prova maiuscola, vincono il 38° Rally Prealpi Orobiche. Tra le due ruote motrici, impresa sfiorata da Ale Casano dopo una rimonta da applausi.

Con un elenco partenti da record e ben 27 vetture di classe R5, la classe regina in queste manifestazioni, la vittoria di Marco Colombi acquisisce ancora più prestigio. I vincitori costruiscono il loro successo aggiudicandosi ben cinque delle sei prove speciali in programma imponendo un ritmo alto sin dall’inizio e costringendo la concorrenza ad inseguire sin da subito.
Seconda posizione per i bresciani Ilario Bondioni-Elia Ungaro, Skoda Fabia, davanti a Mirko Farea e Nicolò Gonella, pure su Skoda Fabia, ad oltre mezzo minuto dai vincitori.

Tra le Due Ruote Motrici bellissima lotta tra le tre Clio S1600 di Sassi, Casano e Baroni che ha monopolizzato l’attenzione per tutta la gara. Il forte pilota comasco Luca Sassi (leader della Coppa Italia di Zona) prendeva il largo già il sabato complice anche un avvio poco brillante dei due locali Ale Casano e Ale Baroni.

La domenica mattina, alla ripresa delle ostilità sulle prove di Val Serina e Val Taleggio, Ale Casano iniziava una forsennata rimonta a suon di temponi dimezzando il distacco a due prove dal termine. Sull’ultima “Val Taleggio” il pilota della Twister Italia, con alle note il fido Capilli, staccava un impressionante 13° posto Assoluto e per soli 3’’ non riusciva ad imporsi nella speciale classifica dedicata alle “tutto avanti”. Per Ale Casano e Federico Capilli un’ottima 16° posizione Assoluta finale e seconda di classe S1600 che fa ben sperare in vista dei prossimi impegni agonistici.

Il Rally Aci Como, valevole per il Campionato Italiano Rally Asfalto, è un evento molto sentito nel panorama rallystico nazionale. L’equipaggio composto dal brianzolo Simone Fumagalli, che corre però con licenza di Aci Bergamo, e dal ligure Federico Capilli su Renault Clio S1600 era dato tra i favoriti per la vittoria del 2 ruote motrici e poteva essere ago della bilancia nell’assegnazione del titolo italiano tra i pretendenti della classe s1600 partecipanti al Campionato.

Il duo della Top Rally sin dai primi km di speciali dettava un ritmo molto alto e gli equipaggi concorrenti dovevano prendere qualche rischio per stare al passo di Simone; il forte veneto Denis Vigliaturo usciva subito dai giochi quando, nel tentativo di recuperare il ritardo accusato su Ps1, andava a staccare una ruota della Clio S1600 Pr2 Sport.
Fumagalli e Capilli si vedevano costretti quindi a fermarsi sulla lunga e temutissima Val Cavargna in quanto la vettura del veneto occupava la sede stradale; per tale motivo ottenevano un tempo d’ufficio (che li penalizzava) e perdevano la leadership di 2 ruote motrici.

Nelle restanti 4 prove di sabato, dove il meteo era la variabile per eccellenza, Simone e Federico consolidavano la leadership di S1600 vincendo tutte le prove speciali ma non riuscendo a colmare il breve distacco da Alex Vittalini, vincitore del 2 ruote motrici. Per Fumagalli e Capilli il rammarico della mancata vittoria tra le “tutto avanti” ma l’ennesima superlativa prestazione coronata da un primo posto di gruppo, di classe e 15 assoluto!!
Per Fumagalli 3 successi nelle 3 uscite stagionali… un passo davvero impressionante!

Dopo la prova maiuscola al recente Rally Prealpi Orobiche (BG), il brianzolo Simone Fumagalli, bergamasco d’adozione dato che la sua licenza è staccata dall’Aci Bergamo), su Renault Clio S1600 Fuma Racing-Twenty Four si ripete anche in Valle Intelvi (Como) vincendo il 2 Ruote Motrici e la classe S1600 con un vantaggio di quasi 4’.

Il driver di Cesano Maderno ha imposto sin dalle prime battute di gara un ritmo altissimo navigando sempre nelle zone nobili della classifica agguantando anche due top ten parziali assolute. Fumagalli, pur essendo svantaggiato dalle avverse condizioni climatiche che hanno caratterizzato il weekend comasco, ha lottato con vetture ben piu potenti e performanti della sua “ tutto avanti “ Renault e ha concluso con un ottimo 11^posto assoluto preceduto solo dalle Skoda Fabia di classe R5.

Rally Prealpi Orobiche: SIMONE FUMAGALLI INCONTENIBILE! LA SUA GARA E’UN VERO CAPOLAVORO.

Era una gara attesa, con un parco partenti di notevole spessore e con ben 100 auto iscritte (20 potenti R5 al via); la 37a edizione del Prealpi Orobiche, valida per la Coppa Italia di Zona, non ha deluso le aspettative.
Per la prima volta non ci sono bergamaschi a podio ed anche nella top 10 finale ci sono i soli nomi dei locali Locatelli e Zanetti.
Simone Fumagalli, brianzolo ma con licenza “staccata” dall’Aci Bergamo, con Luca Pieri, è stato autore di una gara maiuscola e ha portato almeno un trofeo negli uffici di via A.Maj. Il pilota della Top Rally, sulla Renault Clio S1600 TwentyFour – Fuma Racing ha condotto una gara perfetta e ha affondato i “colpi” fatali sulle prove di ValSerina lunga e sulla temutissima Val Taleggio (dove ha sfiorato addirittura la Top10 in entrambi i passaggi).

Per Simone la soddisfazione di aver vinto la classe, il gruppo, la classifica delle 2 ruote motrici e un ottimo 13° posto finale assoluto!! Insomma… un vero capolavoro e un ottimo inizio di stagione…
Delusione invece per un altro atteso bergamasco al via. Ale Casano (protagonista delle ultime edizioni nel 2 ruote motrici) ha dovuto alzare bandiera bianca ancor prima di raggiungere il palco di partenza di Albino a causa della rottura del cambio della Renault Clio Gruppo A.

Foto Nicolas Magoni

Alessandro Perico Re del 36° Rally Prealpi Orobiche. Altri bergamaschi in evidenza: Enrico Oldrati terzo assoluto, Ale Casano primo di S1600 e Igor Cugini secondo di R3

Pronostici della vigilia ampiamente rispettati: la 36a edizione del Rally Prealpi Orobiche è finita meritatamente nelle mani del bergamasco Alessandro Perico, in coppia con Mauro Turati, al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo. Il patron della PA Racing ha corso una gara di altissimo livello senza commettere il ben che minimo errore nonostante l’asfalto bagnato a causa della pioggia caduta. Un successo voluto e cercato, nel quale hanno giocato un ruolo fondamentale la conoscenza delle prove di casa e il feeling con la potente vettura boema, permettendo al pilota orobico di ritornare sul gradino più alto del podio dopo cinque anni di digiuno, iscrivendo per la quinta volta in carriera il proprio nome nell’albo d’oro della classica bergamasca, avvicinandosi prepotentemente al record di Matteo Gamba, vincitore di ben sei edizioni.

Secondo posto per il camuno Ilario Bondioni, navigato da Sofia D’Ambrosio, con un’altra Skoda Fabia della bergamasca PA Racing. Il camuno, dopo un avvio un po’ in sordina, ha recuperato terreno andando a superare nelle battute finali il bergamasco Enrico Oldrati ed Elia De Guio, autori di una gara priva di grandi acuti. Dietro ai primi tre troviamo nell’ordine il veloce varesino Andrea Spataro, l’esperto Marco Silva e il bergamasco Gianpietro Bendotti, che ha fatto divertire il numerosissimo pubblico presente a bordo strada con un guida davvero funambolica.
Meritano una doverosa citazione i bergamaschi Ghelfi e Ruggeri su Skoda Fabia che, dopo una partenza da protagonisti sulle prove speciali del sabato, sono stati attardati da un problema che li ha allontanati dalle zone alte della classifica.

Pronostici rispettati anche nel Due Ruote Motrici dove il siciliano Alessandro Casella, protagonista nel campionato italiano rally junior, ha condotto la 208 turbo della bergamasca MFT al successo tra le “tuttoavanti”. Appassionante lotta anche per il podio di questa specialità, dove il nostrano Alessandro Casano (Renault Clio by Top Rally) dopo un inizio in sordina anche a causa delle non perfette condizioni fisiche termina in terza posizione a soli 7 secondi da Casella, ma si impone nettamente nella classe S1600 bissando il successo del 2021, ingaggiando una lotta serrata fino all’ultimo metro di prove speciali con l’altro piedone siciliano Stellino (Renault Clio R3-vincitore di classe sulla francesina della bergamasca MFT e secondo di 2RM) e con l’albinese Igor Cugini (Clio -secondo di R3).

foto Nicholas Magoni

Boom di iscritti sabato 23 e domenica 24 aprile. Una sessantina di km sulle strade dei Colli di San Fermo, Selvino e Valserina

Cuore dell’evento: Albino. Novità 2022: parco-assistenza alla Fiera di Bergamo che permetterà agli appassionati di vedere da vicino le vetture e i piloti.
Che si tratti di un evento di prim’ordine è documentato dalle cifre e dai campioni che saranno al via della manifestazione sportiva dell’ACI, sabato e domenica 23 e 24 aprile. Sulle strade bergamasche – Colli di San Fermo, Selvino e Valserina – per una sessantina di km, saranno al via ben 115 equipaggi.
Il successo di iscrizioni conforta in pieno l’impegno degli organizzatori e la qualità dei loro sforzi nel varare una competizione curata fino ai minimi particolari: dal tracciato, molto impegnativo e con punti di alta spettacolarità agonistica e velocità in una cornice panoramica di assoluto incanto.

L’elenco degli iscritti in tutte le categorie configura subito il valore di quanti si contenderanno la vittoria finale e delle rispettive classi; le vetture di classe R5 che costituiscono la massima espressione tecnica per questa tipologia di gare e da cui uscirà il nome del vincitore assoluto sarà composta da ben 26 auto al via.
I pronostici della vigilia danno sicuramente come favoriti per la vittoria finale i bergamaschi Alessandro Perico, già vincitore di ben 4 edizioni della gara orobica, Loris Ghelfi, sempre protagonista nelle ultime edizioni, Giampietro Bendotti, funambolico pilota di Solto Collina e il bresciano Ilario Bondioni.

Con il numero 1 sulle portiere della Skoda Fabia sarà al via il bergamasco Enrico Oldrati, papabile outsider in virtù dell’esperienza acquisita in gare internazionali.
Ambizioni di podio anche per il velocissimo varesino Andrea Spataro (già protagonista al Rally Valle Imagna 2021) e per l’esperto comasco Marco Silva. Nelle altri classi di vertice saranno schierati sette equipaggi con le vetture Super1600 e ben 24 con le Rally4.

Bergamaschi annunciati protagonisti anche tra le vetture a due ruote motrici: Alessandro Casano (Clio S1600 – vincitore del 2Ruote Motrici nel 2021) e Igor Cugini (Clio R3) cercheranno di replicare le appassionanti sfide delle ultimi edizioni per aggiudicarsi la leadership delle “tuttoavanti”; ma attenzione al protagonista del Campionato assoluto italiano rally junior e recente vincitore di categoria a Sanremo Alessandro Casella su Peugeot 208 e al veloce camuno Alan Ronchi (Clio s1600).
Il meteo incerto sarà sicuramente un ago della bilancia nella lotta per la vittoria finale.

Foto Nicolas Magoni

Ale Casano e Mattia Orio, consumata la pausa per le vacanze estive, sono alle soglie della trasferta al Rally Città di Torino. E insieme a loro, sulla Renault Clio con Giambarini Group main sponsor, anche il logo di Bergamo & Sport quale media partner.
Monastero, Mezzenile e l’immancabile Col del Lys, diventato l’emblema indiscusso di questa competizione. Sarà questo il palcoscenico ideale per una due giorni di alto livello. Il mese di Settembre si apre quindi all’insegna dello sport e dei motori per le valli di Susa e di Lanzo. L’appuntamento promosso dalla Rt Motorevent valido per la Coppa Aci Sport di zona assume un importanza rilevante ai fini di una intera stagione. E’ infatti il quarto dei cinque previsti a calendario e proprio dalla competizione all’ombra della Mole potrebbero arrivare verdetti importanti in prospettiva della finale di Modena a fine ottobre.

Il “Città di Torino 2021” propone un elenco partenti di grande livello e anche in classe S1600, quella della nostra coppia d’oro bergamasco-comasca, sarà battaglia: Francesco Aragno, vincitore nel 2020 e attuale leader del Campionato Italiano WRC S1600, dovrà vedersela con il leader di Zona 1 (Piemonte – Valle d’Aosta) Ronzano Loris Mattia e lo stesso Alessandro Casano, vincitore nell’edizione del 2019 e con già due successi nel 2021 più altri 2 podi di classe. I tre equipaggi saranno sicuramente protagonisti anche per la vittoria del 2 Ruote Motrici.

Ecco la dichiarazione di Casano, navigato dal fido Orio sulla Renault Clio S1600 della Twister Italia con i colori della meratese TAC Motorsport alla vigilia della gara: “Sarà uno stimolo avere in classe Francesco, uno dei migliori interpreti della S1600 negli ultimi anni e Ronzano, che non conosco personalmente ma rispetto per i risultati che parlano chiaro! Cercheremo di attaccare da subito per stare nella loro scia e non solo, non è nel nostro DNA accontentarci e cercheremo di portare a casa un altro buon risultato in questo 2021”. (FOTO REPERTORIO EDIZIONE 2020)

Bergamo sarà rappresentata da Alessandro Casano alla diciassettesima edizione del Benacus, il rally della Valpolicella in programma nel weekend. Accompagnato dal navigatore degli ultimi 8 anni, il comasco Mattia Orio, il pilota di Tac Motorsport sarà al via nella classica prova della Coppa Italia Rally Zona 3 con coefficiente di difficoltà 1,5 per cui è prevista anche la partecipazione delle potenti vetture WRC (World Racing Car).

Le prove speciali saranno nella giornata di sabato 12 giugno, con i concorrenti che prenderanno il via da Cavaion Veronese alle 9.01 per affrontarsi su un percorso di gara che prevede ben 9 prove speciali – tre da ripetersi tre volte – lungo un tracciato che ritorna all’antico grazie ai tratti cronometrati rivisti ma già utilizzati nelle prime edizioni della manifestazione. L’arrivo della prima vettura è previsto nella stessa giornata sempre a Cavaion per le 20.10. Ale Casano e Mattia Orio avranno a disposizione una Renault Clio S1600 della Twister Corse e cercheranno di ben figurare sia nella classifica assoluta (dove è presente una WRC e ben 22 vetture di classe R5) che in quella riservata alle 2 Ruote Motrici.

Breno (Brescia) – Freme l’attesa e si riscaldano i motori in attesa del Camunia Rally. Coi soliti grandi nomi di casa nostra impegnati fuori porta. Nel fine settimana si disputerà la settima edizione della gara bresciana che vedrà al via ben 149 equipaggi: tra questi figurano anche due francesi, un polacco, un ceco e cinque svizzeri che danno pregio ed internazionalità alla corsa valevole per la Coppa Rally di Zona2. Battuto il record di iscritti del 2015 quando il numero fu di 105 partecipanti.

Che i numeri del Camunia sarebbero stati importanti lo si era capito già da un paio di settimane quando si erano raggiunti senza difficoltà i cento iscritti. Che però si sarebbe andati incontro ad una cifra “monstre” quello, francamente, non era immaginabile nemmeno dal miglior ottimista. Centoquarantanove iscritti sono sintomo di un settore in grande crescita, è vero, ma anche di una gara che, dopo lo stop forzato dal Covid del 2020, aveva lasciato molti concorrenti con l’acquolina in bocca visto un territorio da sempre fertile per il motorsport e ricco di strade che sembrano essere state disegnate apposta da un appassionato di auto da corsa.

Così, sul territorio della Vallecamonica, da sempre teatro di sfide importanti viste le prove del Rally 1000 Miglia, del celebre rally valevole per il Campionato 2Litri o delle cronoscalate più ambite d’Europa, si daranno battaglia piloti di ogni dove; il tocco di internazionalità di questa edizione 2021 è evidente con i ben nove equipaggi stranieri tra i quali figurano nomi di spessore. Con il numero 2 sulle portiere della Skoda Fabia R5 sarà al via la navigatrice bergamasca Virginia Lenzi che, insieme al fidanzato (bresciano) Andrea Mabellini, Campione in carica FIA RGT 2020, cercherà di bissare la vittoria ottenuta al recente Rally Prealpi Orobiche.

Tra gli altri bergamaschi al via ci saranno i “sempreverdi” Eugenio Lozza (nella foto di copertina by Nicolas Magoni Photography di Nembro durante il recente Prealpi Orobiche) e Antonella Fiorendi – Renault Clio R3 – che cercheranno di ben figurare sia nella categoria sia nella classifica riservata alle 2 Ruote Motrici, dove la concorrenza sarà decisamente agguerrita. Per la coppia bergamasca, vincitrice della Classe R3 al recente Prealpi Orobiche, sarà l’ennesima prestazione sulle strade camune ma sempre con l’entusiasmo di due ragazzini. Nella classe 3, infine, da segnalare il veloce Marco Albrigoni che su Renault Clio N3 proverà a conquistare la vittoria in una classe dove la concorrenza locale sarà decisamente folta e rappresentata da “piedoni” locali come Mendeni e Marini.

“Ho una missione, anzi di più: riportare le due ali di folla nei rally, come succedeva fino a una quindicina di anni fa, e tornare finalmente a far parlare dei piloti bergamaschi sui mass media”. Alessandro Casano è un gommista di Curno, calciatore (“E tifoso dell’Atalanta sfegatato, ero a San Siro col Valencia”) fino ai vent’anni tra Brusaporto, Albano e Olimpia, che per assecondare una passione sfrenata per le quattro ruote da competizione ha deciso di mettersi in gioco con due idee meravigliose: “Una rubrica sul rallysmo di casa nostra serve come l’aria. Dal Camunia Rally, cui non partecipo se non in veste di addetto ai lavori e spettatore, in avanti, voglio che sia un appuntamento fisso – annuncia a noi di Bergamo & Sport, partner privilegiati, anzi in esclusiva -. All’Adria Rally Show sono stato il primo pilota bergamasco classificato, ma non ho letto il mio nome sui giornali. E non capita solo a me: esistono la partecipazione e la voglia di sfidare avversari e percorsi sempre nuovi, non soltanto vittorie e podi. Ne ho conquistati due in Sicilia come mio massimo risultato da quando corro con la licenza, ovvero 21 dei miei 41 anni. Ma sono costantemente nella Top Ten dei rally bergamaschi e nel Nord Italia”.

Più di metà vita spesa a correre: “Grazie a sponsor amici, in primis il Gruppo Giambarini, che meritano di essere ripagati dei loro investimenti. Io ce la metto tutta anche per loro. La visibilità è una conquista da raggiungere tutti insieme, come i traguardi delle corse – ci spiega Alessandro -. Ho smesso col calcio perché tra partite e allenamenti non sarei più riuscito a stare al passo: conciliare vita privata, attività professionale e sport è un dovere e insieme un’esigenza. Ma adesso voglio far parlare di noi”. Dove per “noi” s’intende tutto il movimento di casa nostra, che qualche segnale lo sta dando: “Abbiamo grandi piloti come Matteo Gamba, secondo me il più forte in assoluto, 6 vittorie nella classifica generale su 12 partecipazioni al Rally delle Prealpi Orobiche, e Pietro Gotti con cui condivido il record di questa kermesse: l’abbiamo fatta entrambi 17 volte. L’ultima il weekend del 24 e 25 aprile, che nonostante la zona arancione per la Lombardia e un protocollo a porte chiuse ha richiamato un pubblico piuttosto folto: non era il pienone dei bei tempi, ma di sicuro non il deserto dei Tartari. In molti, secondo me, non sono venuti per paura delle multe. Ma altrettanti hanno sfidato il divieto di varcare i confini del proprio Comune”.

Segnali di risveglio, si diceva. Quella sulle nostre alture da curvoni impossibili al limite della tenuta è stata la terza gara del 2021 della ripartenza e delle speranze disputata da Ale col navigatore comasco Mattia Orio (“In Sicilia, durante il ritorno all’aeroporto di Mondello su un’auto a noleggio, le forze dell’ordine hanno imposto a suo fratello, che ci segue sempre in gara, di sedersi dietro con lui in quanto congiunto…”, ride), dopo l’Adria Rally Show (secondo di classe Super 1600 e terzo nella Due Ruote Motrici) e il Rally Cefalù Corse (terzo di classe S1600 e sesto classificato assoluto). Un impegno onorato nella trentacinquesima edizione della superclassica: su 106 equipaggi, la Renault Clio del team Tac Motorsport preparata da Twister Corse ha vinto la classe S1600 e il “2 ruote motrici” imponendo ritmi insostenibili per la concorrenza. “Almeno trenta macchine erano più potenti della nostra. E’ stato come arrivare a metà classifica in serie A con un organico da serie B – puntualizza orgoglioso Casano -. Sabato siamo andati fortissimo sui Colli di San Fermo, guadagnando la top 20 assoluta. Domenica, a Selvino e Ambriola dove avevamo patito due anni fa un guasto meccanico, abbiamo scalato la generale fino al sedicesimo posto”.

Adesso il calendario di Casano & Co. conoscerà una sosta: “Non partecipo a campionati, la frequenza delle tappe sarebbe inconciliabile col lavoro. Prima dell’inizio di ogni stagione scelgo delle gare-spot a cui partecipare secondo il budget e la disponibilità di tempo. E’ come fare solo le classiche per un ciclista – conclude Alessandro -. Noi riprendiamo a luglio, l’11, col Rally della Lana a Biella. Quindi quello di Torino a settembre, del Sebino il mese dopo partendo da Lovere e infine La Ronde della Città dei Mille a Selvino il 12 dicembre”. Se deve dare un senso a tutto ciò, il nostro pilota-reporter-gommista-ex calciatore non esita neppure un attimo: “Mi piace soprattutto giocare a casa d’altri. Ovvero confrontarmi coi piloti del posto su tracciati che conoscono meglio. E’ il modo migliore per riportare a Bergamo e dintorni la stessa atmosfera piena di suggestioni e partecipazione che si respira in tutto il Mezzogiorno d’Italia, dove la passione popolare si conserva intatta, e nel Nord soprattutto nel Verbano-Cusio-Ossola. Le rivoglio, quelle due ali di folla, sulla salita del Selvino e altrove”.
Simone Fornoni