Dopo un 2024 che lo ha visto lontano dai campi gara per motivi fisici, Simone Fumagalli ha disputato un 2025 da incorniciare.
Il driver brianzolo, oramai agonisticamente bergamasco d’adozione, a bordo della Renault Clio S1600 del sodalizio Fuma Racing ha inanellato una serie di risultati di tutto prestigio: con 4 vittorie di categoria, un secondo posto e anche una Top Ten assoluta (al Rally Coppa Camuna), Simone si presentava da vincitore di Classe della Coppa Italia Lombardia alla finale nazionale 2025 in quel di Messina, in programma nel weekend appena trascorso sulle strade del Rally del Tirreno.

Sulle insidiose strade siciliane Fumagalli ha condotto una gara di vertice, sostenendo un ritmo inavvicinabile per gli avversari di categoria e ha concluso la stagione nel miglior modo possibile. Lo scudetto tricolore della S1600 è suo oltre ad un prestigioso quattordicesimo posto assoluto finale.
Esse

Bergamaschi lontani dal podio. Per Ale Casano altra gara di vertice e vittoria in s1600

Bergamo – Marco Colombi ed Angelica Rivoir hanno vinto per la terza volta il Rally Prealpi Orobiche organizzato da ACI Bergamo. La corsa, disputatasi nella giornata di domenica 30 marzo, ha visto la disputa di tre prove speciali ripetute per due volte: la Valserina, la Dossena e la Valtaleggio, un percorso decisamente impegnativo che ha messo a dura prova le doti dei numerosi equipaggi a via.

Nonostante un elenco iscritti di altissimo livello (forse uno dei più forti delle ultime edizioni) e con ben 30 vetture di Classe R5 e una vettura WRC Plus, il bergamasco Marco Colombi (Skoda Fabia) ha dettato legge sin dalle prime tre prove speciali concludendo la prima tornata con ben 17”7 di margine sui primi avversari. Il vantaggio è stato quindi sufficiente per gestire (anche se con un brivido finale sulla prova conclusiva della Valtaleggio) la seconda parte di gara. Seconda piazza per  Simone Tempestini (Skoda Fabia RS), pilota che quest’anno affronterà il Campionato Europeo Rally. A chiudere il podio, con la soddisfazione di aver vinto l’ultimo scratch della manifestazione, il veloce bergamasco d’adozione Loris Ghelfi con la lecchese Barbara Melesi alle note (Skoda Fabia RS).

Lotta serrata anche per le vetture a 2 Ruote Motrici dove i migliori interpreti della Zona e non solo se le sono “suonate” di santa ragione sin dalle battute iniziali di gara.

Il bergamasco Ale Casano, con alle note il piemontese Roberto Aresca su Renault Clio S1600, è stato autore di una prova maiuscola; il duo della Scuderia Destra4 ha sferrato il colpo decisivo sul primo scratch della Valtaleggio, prendendo un margine tale da gestire la seconda parte di gara, contenendo gli attacchi di Simone Fumagalli, Luca Sassi, Moreno Cambiaghi e Andrea De Nunzio.

Per Ale Casano e Roberto Aresca è arrivata quindi la vittoria di Classe S1600, di 2 Ruote Motrici e l’ottima 22a posizione assoluta finale (davanti a vetture ben più prestazionali).

In copertina, Ale Casano e Roberto Aresca su Clio S1600 (by Nicolas Magoni)

Solo tre concorrenti non si sono presentati alle verifiche, mentre nove sono i cambi navigatore. La corsa varrà anche per i memorial dedicati a Bruno Banaudi e Francesco Maggioni. Si corre sulle Ps Rogno, Val di Scalve e Gleno 100°

Lovere (BG) – Si sono svolte le verifiche dell’11° Rally del Sebino e la direzione gara comunica che saranno 137 coloro che si dovranno presentare al via sulla pedana del Porto Turistico di Lovere a partire dalle 8.01 di domani, domenica 22 ottobre.

All’appuntamento con i controlli pre gara non si sono infatti presentati gli equipaggi numero 6 Re-“Regina”, 91 Patt-Filippini e 117 Baron-Mengon.

Sono invece nove i piloti che hanno dovuto sostituire i loro navigatori rispetto a quanto pubblicato nell’elenco iscritti e così Maurizio Mauri sarà affiancato da Davide Bozzo (#18), Pietro Ballerini da Susy Ghisoni (#25), Fabio Rivaldi da Paolo Tiziani (#28) ed Ilario Bondioni (#36) da Morgan Polonioli. Navigatore di Matteo Brignoli sarà Guido Pulici (#54), di Massimo Coniglio sarà Thomas Toniolo (#76), di Dario Marcellino sarà il figlio Luca e di Matteo Verona sarà Samantha Milani (#122), mentre alla destra di Michel Rantuccio ci sarà Massimo Verzeri.

La Sebino Eventi ha messo in palio anche due trofei. La prima navigatrice al traguardo si aggiudicherà il premio in memoria di Francesco Maggioni, navigatore bergamasco scomparso pochi mesi fa, mentre il memorial “DJ McRae” Bruno Banaudi verrà consegnato al navigatore dell’equipaggio che realizzerà il miglior tempo sulla prova speciale di Rogno.

Pronostici e… naso all’insù – Il meteo autunnale ha già portato pioggia nelle ore di vigilia della corsa. Le strade asfaltate delle prove non dovrebbero presentarsi in alcun modo asciutte, nemmeno se non dovesse piovere nella giornata di gara di domenica. La scelta delle gomme, specie se le condizioni atmosferiche si dovessero presentare incerte, potrebbe rendere ancora più difficili i pronostici che già sono poco definiti per via della folta concorrenza. Bendotti, Baroni e Casano vogliono sfatare un tabù in quanto, dopo le prime due edizioni in formato ronde in cui vinsero D’Aste e Savoldelli, nessun bergamasco è più riuscito a vincere il Sebino.

Dalla Vallecamonica Tosini vorrebbe realizzare un incredibile cinquina cercando con la sua R3 di vincere la concorrenza, tra gli altri, di altri due conterranei: Alan Ronchi, più volte ad un passo dal trionfo (che sia la volta buona?) e Ilario Bondioni, con la Fiesta turbo di classe Rally4. I forestieri meglio equipaggiati sembrano essere il biellese Alessandro Bocchio, il lariano Maurizio Mauri, il reggiano Luciano D’Arcio o il veneto Mattia Targon con le S1600; il comasco Alex Vittalini ed il bresciano Fabio Rivaldi in R3T proveranno a dire la loro come già accaduto in passato. Da non trascurare le A7 di Antonello Paroli e Matteo Luise e anche la A6 di Manuel Bracchi, terzo nel 2022.

Programma – Dopo lo start alle ore 8.01 dal Porto Turistico di Lovere, i concorrenti affronteranno le prove di Rogno (ore 8.25 e 13.32), Val di Scalve (9.09 e 14.16) e Gleno 100° (9.38 e 14.45) prima di far rientro alla location iniziale dove verranno celebrati i vincitori alle 16.01.

Il Rally Aci Como, valevole per il Campionato Italiano Rally Asfalto, è un evento molto sentito nel panorama rallystico nazionale. L’equipaggio composto dal brianzolo Simone Fumagalli, che corre però con licenza di Aci Bergamo, e dal ligure Federico Capilli su Renault Clio S1600 era dato tra i favoriti per la vittoria del 2 ruote motrici e poteva essere ago della bilancia nell’assegnazione del titolo italiano tra i pretendenti della classe s1600 partecipanti al Campionato.

Il duo della Top Rally sin dai primi km di speciali dettava un ritmo molto alto e gli equipaggi concorrenti dovevano prendere qualche rischio per stare al passo di Simone; il forte veneto Denis Vigliaturo usciva subito dai giochi quando, nel tentativo di recuperare il ritardo accusato su Ps1, andava a staccare una ruota della Clio S1600 Pr2 Sport.
Fumagalli e Capilli si vedevano costretti quindi a fermarsi sulla lunga e temutissima Val Cavargna in quanto la vettura del veneto occupava la sede stradale; per tale motivo ottenevano un tempo d’ufficio (che li penalizzava) e perdevano la leadership di 2 ruote motrici.

Nelle restanti 4 prove di sabato, dove il meteo era la variabile per eccellenza, Simone e Federico consolidavano la leadership di S1600 vincendo tutte le prove speciali ma non riuscendo a colmare il breve distacco da Alex Vittalini, vincitore del 2 ruote motrici. Per Fumagalli e Capilli il rammarico della mancata vittoria tra le “tutto avanti” ma l’ennesima superlativa prestazione coronata da un primo posto di gruppo, di classe e 15 assoluto!!
Per Fumagalli 3 successi nelle 3 uscite stagionali… un passo davvero impressionante!

Alessandro Perico Re del 36° Rally Prealpi Orobiche. Altri bergamaschi in evidenza: Enrico Oldrati terzo assoluto, Ale Casano primo di S1600 e Igor Cugini secondo di R3

Pronostici della vigilia ampiamente rispettati: la 36a edizione del Rally Prealpi Orobiche è finita meritatamente nelle mani del bergamasco Alessandro Perico, in coppia con Mauro Turati, al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo. Il patron della PA Racing ha corso una gara di altissimo livello senza commettere il ben che minimo errore nonostante l’asfalto bagnato a causa della pioggia caduta. Un successo voluto e cercato, nel quale hanno giocato un ruolo fondamentale la conoscenza delle prove di casa e il feeling con la potente vettura boema, permettendo al pilota orobico di ritornare sul gradino più alto del podio dopo cinque anni di digiuno, iscrivendo per la quinta volta in carriera il proprio nome nell’albo d’oro della classica bergamasca, avvicinandosi prepotentemente al record di Matteo Gamba, vincitore di ben sei edizioni.

Secondo posto per il camuno Ilario Bondioni, navigato da Sofia D’Ambrosio, con un’altra Skoda Fabia della bergamasca PA Racing. Il camuno, dopo un avvio un po’ in sordina, ha recuperato terreno andando a superare nelle battute finali il bergamasco Enrico Oldrati ed Elia De Guio, autori di una gara priva di grandi acuti. Dietro ai primi tre troviamo nell’ordine il veloce varesino Andrea Spataro, l’esperto Marco Silva e il bergamasco Gianpietro Bendotti, che ha fatto divertire il numerosissimo pubblico presente a bordo strada con un guida davvero funambolica.
Meritano una doverosa citazione i bergamaschi Ghelfi e Ruggeri su Skoda Fabia che, dopo una partenza da protagonisti sulle prove speciali del sabato, sono stati attardati da un problema che li ha allontanati dalle zone alte della classifica.

Pronostici rispettati anche nel Due Ruote Motrici dove il siciliano Alessandro Casella, protagonista nel campionato italiano rally junior, ha condotto la 208 turbo della bergamasca MFT al successo tra le “tuttoavanti”. Appassionante lotta anche per il podio di questa specialità, dove il nostrano Alessandro Casano (Renault Clio by Top Rally) dopo un inizio in sordina anche a causa delle non perfette condizioni fisiche termina in terza posizione a soli 7 secondi da Casella, ma si impone nettamente nella classe S1600 bissando il successo del 2021, ingaggiando una lotta serrata fino all’ultimo metro di prove speciali con l’altro piedone siciliano Stellino (Renault Clio R3-vincitore di classe sulla francesina della bergamasca MFT e secondo di 2RM) e con l’albinese Igor Cugini (Clio -secondo di R3).

foto Nicholas Magoni

Boom di iscritti sabato 23 e domenica 24 aprile. Una sessantina di km sulle strade dei Colli di San Fermo, Selvino e Valserina

Cuore dell’evento: Albino. Novità 2022: parco-assistenza alla Fiera di Bergamo che permetterà agli appassionati di vedere da vicino le vetture e i piloti.
Che si tratti di un evento di prim’ordine è documentato dalle cifre e dai campioni che saranno al via della manifestazione sportiva dell’ACI, sabato e domenica 23 e 24 aprile. Sulle strade bergamasche – Colli di San Fermo, Selvino e Valserina – per una sessantina di km, saranno al via ben 115 equipaggi.
Il successo di iscrizioni conforta in pieno l’impegno degli organizzatori e la qualità dei loro sforzi nel varare una competizione curata fino ai minimi particolari: dal tracciato, molto impegnativo e con punti di alta spettacolarità agonistica e velocità in una cornice panoramica di assoluto incanto.

L’elenco degli iscritti in tutte le categorie configura subito il valore di quanti si contenderanno la vittoria finale e delle rispettive classi; le vetture di classe R5 che costituiscono la massima espressione tecnica per questa tipologia di gare e da cui uscirà il nome del vincitore assoluto sarà composta da ben 26 auto al via.
I pronostici della vigilia danno sicuramente come favoriti per la vittoria finale i bergamaschi Alessandro Perico, già vincitore di ben 4 edizioni della gara orobica, Loris Ghelfi, sempre protagonista nelle ultime edizioni, Giampietro Bendotti, funambolico pilota di Solto Collina e il bresciano Ilario Bondioni.

Con il numero 1 sulle portiere della Skoda Fabia sarà al via il bergamasco Enrico Oldrati, papabile outsider in virtù dell’esperienza acquisita in gare internazionali.
Ambizioni di podio anche per il velocissimo varesino Andrea Spataro (già protagonista al Rally Valle Imagna 2021) e per l’esperto comasco Marco Silva. Nelle altri classi di vertice saranno schierati sette equipaggi con le vetture Super1600 e ben 24 con le Rally4.

Bergamaschi annunciati protagonisti anche tra le vetture a due ruote motrici: Alessandro Casano (Clio S1600 – vincitore del 2Ruote Motrici nel 2021) e Igor Cugini (Clio R3) cercheranno di replicare le appassionanti sfide delle ultimi edizioni per aggiudicarsi la leadership delle “tuttoavanti”; ma attenzione al protagonista del Campionato assoluto italiano rally junior e recente vincitore di categoria a Sanremo Alessandro Casella su Peugeot 208 e al veloce camuno Alan Ronchi (Clio s1600).
Il meteo incerto sarà sicuramente un ago della bilancia nella lotta per la vittoria finale.

Foto Nicolas Magoni

Tutti contro Audirac, il campione francese, il detentore in carica dell’ultima edizione del Rally del Sebino: boom di iscritti, lotta per la vittoria assoluta tra le S1600 di Audirac, Bendotti, Ronchi e Casano e la R3 di Tosini

Lovere (Bergamo) – Ottimo numero di iscritti all’edizione 2021: dopo l’anno sabbatico legato al Covid e nel weekend concomitante con due gare di caratura internazionale, la corsa bergamasca registra ancora moltissime adesioni. Sulla sponda orobica del Lago d’Iseo tornano a rombare i motori per il Rally del Sebino. Dopo la pausa del 2020 dettata dalla prima ondata pandemica, gli organizzatori della Sebino Eventi ritrovano numeri importanti come già prima della pandemia: saranno infatti 113 i concorrenti pronti a sfidarsi sulle tre prove speciali individuate sui tratti di Rogno, Val di Scalve e Gleno per la nona edizione.

I favoriti: la S1600 – Per la tipologia rallyday le vetture maggiormente indiziate per il successo sono sicuramente le S1600 e le R3 anche se la grande crescita delle Rally4, vetture di classe R2C, potrebbe regalare chances anche a qualche piccolina sospinta dal turbo. Di fatto però, i favori della vigilia vedono nel 40enne francese Cyril Audirac il principale pretendente alla corona: fu lui infatti a prevalere nell’ultima edizione disputata nel 2019; anche questa volta sarà al via con una Renault Clio S1600. Nella stessa classe sarà in buona compagnia: il pilota di Solto Collina “Giampy” Bendotti, il podio del 2018 è pronto a puntare in alto in quello che potrebbe essere un appuntamento preparatorio per il Monza Wrc. L’outsider potrebbe arrivare da Colere con Kevin Lenzi che debutterà in S1600; attenzione però a non sottovalutare il bergamasco Alessandro Casano, pilota che ha sicure ambizioni di podio, ed il camuno Alan Ronchi, possibile ago della bilancia nella contesa assoluta.

Favoriti e outsider: R3C, R2BT RS+2000 – Tra le vetture di classe R3C impossibile prescindere da Luca Tosini, il pilota di Ceto plurivincitore della corsa: lui, con la sua Renault Clio è colui che più di altri potrebbe contendere lo scettro al campione uscente Audirac. Probabile candidato alle zone nobili della graduatoria potrebbe essere il giovane bresciano Grimaldi (Clio R3), autore di un processo di crescita molto più che interessante. Possibile inserimento in alta classifica per la Citroen Ds3 R3T di Rivaldi. Tra le dodici R2B presenti fari puntati sull’ossimese Giorgio Mendeni, il bergamasco Luca Gualdi o il valsabbino Roberto Carminati. Sei gli iscritti nella RS+2000: si tratta dei protagonisti del trofeo CFB2Racetech giunto alla finale stagionale: il campione uscirà dallo scontro loverese! In lizza vi sono Croci, Costa, Roveda, Di Novi, Ardigò e Spiga. Buoni numeri per la N3 dove se la giocheranno Marini, Mendeni sr., Albrigoni, Campana o Maffolini. Come sempre affollatissima la contesa N2: la nota lieta è che dei 22 contendenti ben cinque saranno Under25!

Trofeo DJ McRae – In ricordo del compianto navigatore Bruno Banaudi alias Dj Mc Rae, il comitato organizzatore, in collaborazione con i piloti Mauro Invernici ed Alessandro Casano, consegnerà un premio dedicato al miglior giovane navigatore giunto al traguardo. Bergamo & Sport è media partner della manifestazione motoristica.